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第74章 轻松甩开c级（第1页）

当杨彪将目光落在整备好的发动机上时，就再也移不开双眼。

这台发动机虽说是后来移植的电喷式发动机。

但前任车主是真的用了心。

这台电喷发动机，完全就是按照机舱内部的架构所设计。

在机舱里的每个位置，都处于完美吻合。

这台移植的发动机是前任车主，花了大量精力心血，专门找了主机厂单独建模生产。

所以这台移植的发动机才能与原车这么高度吻合。

就单单移植的这台发动机估计都是天价。

真正的配套生产发动机，价钱也就几千到几万不等。

但这种单独设计建模的，没有个几百上千万，别人主机厂理都不会理你！

像这种单独建模设计，是超级费人工成本的，而且麻烦！

一般一款新机型设计出来后，都会经过多次反复测试。

像包括怠速测试、功率测试、负荷特性试验、万有特性试验、各缸工作均匀性试验等等十多项技术测试。

有一项测试不合格，就又要推翻重来，直到所有的数据合格。

这是个漫长而又枯燥的过程。

一旦测试成功，那么就会量产来提高主机厂的收益。

但像这台老爷车移植的电喷发动机，仅此一台。

主机厂不能量产，就算量产也没有市场。

要解决这个矛盾，就只有一个办法。

那就是砸钱，疯狂砸钱。

在符合双方利益的前提下，这台发动机才能横空出世。

所以这台老爷车的前任车主，是真正名副其实的金主爸爸。

这台移植的发动机虽然完美，但随着时间的流逝，没有了当年的雄风！

尤其是在杨彪拿到后，进行过发动机的全面检修及养护。

将一些老化的塑料管子，渗油油封，包括火花塞等等，统统更换了。

但在当初启动发动机时，也没有意象中的那么顺利。

就算发动机启动后，它的输出功率还有扭矩都不在2.0L档次。

与市面上的2.0L发动机相比，感觉始终差点。

因为这个问题，也是伤透了杨彪脑筋。

他找了很多人来研究这台车的发动机。

最后都是一句话打发，这发动机没问题。

运转平稳，声音纯粹，给油反应速度快。