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第十六章 打飞机（第1页）

在封闭的空间里，听着隆隆的噪音，连续呆上三四个小时，是人都会感觉枯燥与烦闷。

c-54的机组人员就是如此，四台普惠双黄蜂发动机给飞机提供了四千多千瓦强大动力的同时也给机组人员带来了巨大的噪音。

机组人员只能不断的找些乐子来舒缓长途飞行带来的各种不适！

领航员兼无线电操作员提姆?马丁突然在频道里大呼:“伙计们，告诉大家一个好消息，我们此次航班的任务完成了一小半了，按照罗盘显示，我们已经快到目标上空了。”

机长正犯困呢，听到这个消息，说了一句:“可真是一个好消息！

科内尔，你那边有没有发现地面引导标志?”

副驾驶伸长脖子往外面看了看，才道:“下面黑漆漆一片，连岛都看不到，更不要说引导标志了。”

机长搓搓眼睛，让自己更精神一点。

才又问道:“现在高度多少?”

“机长，高度6500，巡航速度平飞。

需要降低高度吗?”

“嗯，降到2000，再转一圈找一下，看地面有没有空投引导标志。”

“好的，机长。

高度2000！”

在副驾驶的操作下，笨重的运输机有如一只大鸟一般从高空铲了下来。

“机长，看，地面有光，像是一堆大火。”

“发现目标，阿尔杰，准备空投。”

“收到，机长。

正在打开舱门！

我等这一刻已经等了一个晚上了。”

“就你废话多c好干活t叫提姆，提姆，你能联系上地面的引导人员吗?”

机长呼完仓管呼无线电操作员。

提姆这边没有好消息:“机长，联系不上，上头给的频道上一直没有回应！”

“继续呼叫，要确认是不是自己人在做引导！”

机长对于这个消息有种不好的预感。

飞机继续下降，能很清楚的看见火堆了。

阿尔杰又在呼叫:“机长，高度太高了，海上风太大，伞包会被吹到海里去的。

我们需要再低高度！”

机长计算了一下油量和飞行时间，才道:“科内尔，高度继续降到1000;阿尔杰你再稍等一下，我们要核对一下地面的引导人员！”

副驾驶看着越来越显眼的火堆，问道:“机长，火堆边上似乎有不少人啊！

我们是不是现在开始投?”

阿尔杰在频道里大喊:“机长，现在航向正好，开始空投吗?再往前飞就要错过最佳投放点了。”

提姆报告:“机长，频道还是没有回应，也不知道它的电台是不是没电了。”