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第79章 谁敢欺负工人（第3页）

抖了抖，笑着说道：“这趟行车，宿营车总共卖出去了九十位子，总共得到票款三百六十零二毛钱。”

“按照规定，咱们需要向段里面上缴9成票款，剩下的1成票款属于咱们包乘组的茶水钱。”

也许是因为李爱国是新来的，白车长把“外快”

的分配方式讲解的特别清楚。

李爱国微微点头。

这年代从京城到津城，普通座位的票价是两块九毛钱。

宿营车是软卧，票价翻倍，从京城到津城的票价是五块八毛钱。

当然了。

不可能所有乘坐宿营车的旅客，都乘坐全程，也有半道下车的。

划算下来，平均票价应该在四块钱左右。

宿营车内有66个空位，一来一回，可以产生132个空位。

其中乘务员和乘警，包乘组的，最多占用十几个位置。

李爱国在心中分析了一遍，发现白车长并没有隐瞒，心中不觉对她的思想觉悟点了个赞。

想来也是。

这年代人的思想觉悟都比较高，路不拾遗者比比皆是。

像贾主任，刘春花那种的，还有四合院那些人，毕竟只是少数。

“这里是三十六块钱，咱们包乘组正副班组加起来，一共有三十五位同志，所以每个人能够分1块零2分钱。”

白月洁说着话开始分钱，分到一半发现没有了零钱，又找乘务组的同志换了零钱。

整个过程下来，足足花了半个小时。

等李爱国骑着自行车出了机务段，已经是晚上九点钟了。

不过他此刻的心情确实兴奋无比。

走一趟车，就能得到1块2分钱的外快，一个月下来，就足足三十多块钱啊。

再加上每个月102块的工资，李爱国每个月能拿到130块钱。

如此高的月薪，已经超过了百分之九十九点九的人。

也许过不了多久，就能把三转一响值班齐全。

李爱国也清楚，不可能每趟车都能卖出这么多宿营车的位置。

刚骑着没走两步，身后传来一道声音：“李司机，你等等。”

扭过头去，只见张雅芝骑着二六自行车跟了上来。

“爱国同志，今天谢谢你了，我有件事想告诉你.”

昏黄的路灯下，张雅芝面色胀的通红，水汪汪的美眸痴憨的对斗着。

一副欲言又止的样子，最终还是说出了口。

“爱国，你得留意那个老鳖，他好像对你不怀好意。”

提到老鳖，李爱国疑惑道：“张姐，今天分钱的时候，怎么没看到老鳖呢？”

张雅芝：“他是临时工，不算是包乘组的正式成员。

不过我听说老鳖通过卖位子，没少挣钱，还被你师傅批评过.”

张雅芝也算是老乘务员了，对乘务组里的事情门清的很。

李爱国听完之后，心中一阵唏嘘。

好家伙，他就是安安静静的当个火车司机，为祖国多拉多载，怎么就那么难呢？