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第81章（第1页）

迁出各地的华人们只带了随身行李和衣服，被飞机、火车和灰狗长途客车集中到亚利桑那等几个州之间的沙漠边缘，然后被装入看不到外景的车厢里，被拖往沙漠深处。

政府的卡车队跟在他们后面，载着建筑材料和铁刺网。

到了步行逃不出去的指定地点后，车队卸下东西后便拐走了。

华人们在沙砾上支起帐篷，开始筑屋垒巢，再用铁刺网把自己围起来，证明毫无逃意。

最后，一些积极分子甚至在营地中央的旗杆上升起一面星条旗。

这些华人们纷纷对前来的记者表示，尽管政府如此苛待他们，他们仍旧忠于美利坚、星条旗和这片叫做&ldo;祖国&rdo;的土地。

他们还恳切建议：可以到工厂或战场上去为美国尽力。

他们的要求被礼貌地拒绝了，结果出席每天升、降旗的人越来越少。

不到一个月，星条旗已被孤伶伶留在旗杆上，任由风沙把它穿得千窗百孔。

美国要求加拿大和墨西哥遣返溜走的华人。

加拿大政府立刻拒绝了，说他们有魁北克问题需要华人选民支持，他们的法裔和华人选民对加拿大加入英语基督教同盟和支持美元已牢骚满腹，此刻不便抓人把麻烦闹大。

墨西哥满口说绝无逆向偷渡之理，暗中却给每个华人发送免费机票一张，打发他们回中国了事。

墨西哥对中美双方都得罪不起，在胜负未明之前，还是明哲保身为妙。

中国这一次不大的&ldo;海上丝绸&rdo;行动却起到前两次大规模的&ldo;极速风暴&rdo;和&ldo;郑和海啸&rdo;歼灭战都没有达到的军事和经济效果，把海权的重要性和海洋利益第一次生动地摆在中国人的面前。

海权理论在西方已风行多年，但对于中国人，它还是个被知之甚少的概念。

长久以来，大量有关海权的书籍多在封面上展示战舰和海战的景象，造成一提&ldo;海权&rdo;，只会在大多数人头脑中浮现战列舰或航空母舰。

这实际上是把海权与军事上的制海权混淆了，海权不等同制海权。

制海权只是一个单纯的军事术语，涵义是&ldo;作战中，在一定时间内对一定海域的控制权&rdo;。

海权的概念则大为不同，海权的涉及面远不止战舰和海战。

马汉最早提出海权时，并没有给其以明确的定义，因此后人对海权的解释也五花八门，但这些解释的共同点是&ldo;海权从来不是一个只关于海洋的概念，也不是一个简单的军事概念，它具有时代特征。

&rdo;海权的意义不仅在于控制海洋，更重在利用海洋。

在历史和现实中，海权都与陆地紧密相连，并涉及经济、政治、科技、自然资源、国际社会等各个方面。