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430波斯交通线（第3页）

接着，8000多名英印士兵乘船沿卡仑河北上，在一天的激战之后占领了阿瓦士。

另一路英军从伊拉克的哈纳根出发在克尔曼沙赫附近遭到波斯军队的坚决抵抗，4天后才占领克尔曼沙赫油田。

波斯南部的各个空军基地被英军一扫而光，空军官兵被遣散回家，波斯空军的飞机则被英军士兵拆毁。

在巨大的杜珊?塔佩空军基地，英军接收了那里的沙阿兹飞机组装厂，15架刚从美国运来的、崭新的寇蒂斯“霍克”

战斗机（其中5架还没拆箱）被英国人没收，运到了印度。

在德黑兰，礼萨国王在8月26日凌晨从曼苏尔首相那里得知中英军队进攻的消息，他迅即向中国大使和英国公使表示准备答应两国政府的要求。

然而中英使节的答复却是，两国的军队将继续向前挺进。

8月27日，曼苏尔首相被国王免职，新首相下令波斯武装部队停止抵抗。

8月30日，中英两国大使要求波斯军队全面停止抵抗，将除外交人员之外的全体德国侨民一律驱逐出境，波斯为盟国取道其领土运输军火武器和战争物资提供方便。

8月31日，中英两国要求波斯将德国侨民转交国防军和英军处置。

9月9日，波斯新首相取得议会的同意，答应了盟国的条件。

然而第二天中国和英国再度向波斯发出最后通牒，要求波斯在48小时内必须关闭德国、意大利、罗马尼亚和匈牙利使馆，交出德国侨民，否则盟军将全面占领波斯。

9月16日，英苏军队压向德黑兰，波斯国民议会被迫宣布礼萨国王逊位。

次日，英国和国防军军队开入德黑兰，波斯全国的抵抗行动都停止了。

波斯境内的德国人全部被捕，被英国人流放到澳大利亚。

1941年9月17日，21岁的王储穆罕默德?礼萨?巴列维在议会大厦宣誓成为国王。

礼萨国王退位后，动身离开德黑兰，先经伊斯法罕到阿巴斯港，在那里登上了一只英国船。

在上船前，礼萨命人挖了一块波斯泥土，装进一个小包，然后塞进自己的口袋里。

这只船本来准备去南美洲，开到孟买后又决定改去英属毛里求斯岛。

因患晚期动脉硬化，礼萨汗决定去南非检查，最后于1944年因心脏病发作在约翰内斯堡去世，终年65岁。

波斯与英国和中国签署了三国同盟条约。

在这个条约里，中国和英国两国明确表示，他们的军队驻扎波斯“决不意味着军事占领”

，同时保证尊重波斯的主权、**和领土完整，并保证在对德战争结束6个月之内完全撤出波斯。

此外，波斯应把全境的一切公路、铁路、江河、机场、港口、输油管、电话、电报和无线电设施全部移交给盟军管理。

盟国保证波斯在将来不被英国和中国瓜分。

在英占区，英国人一方面肃清这里的德国特务和亲德酋长，一方面支持各部落的分裂活动，以对抗德黑兰的中央政府。

在国防军占区，国防军赶走了北方各省的波斯总督，用自己的亲信取而代之，将这些地方完全置于自己的军事、政治和经济控制之下，致使国防军占区几乎成为“国中之国”

。

中国商人获得了开采需产、修筑铁路，开办工厂的优先权，大批中国商人拎着钱袋子来到波斯北部淘金。

在中国大量资本渗透入伊朗北部的同时，也为当地提供了大量的就业机会。

盟国占领给波斯带来了极其糟糕的后果。

盟国自己有上万辆的军用卡车，美国参战后又运来了大量崭新的火车头和车皮，但是波斯为数不多的4000辆卡车和铁路货车仍被盟国无偿征用。

波斯北部生产的小麦、稻米和棉花也被中国商人大量收购，运回国内。

为了给驻军发饷，盟国强迫波斯国家银行增发7亿里亚尔的纸币，致使波斯货币在一夜之间贬值了20%。

盟国的占领，给波斯也带来了一些物质上的好处，尤其在美国参战以后，波斯不止一次根据租借法案得到药物、金属产品、轮胎、化学制品和农具的援助。

英国在结盟的第一年给波斯运去了7万吨小麦，此后来自美国的粮食和武器援助大量涌入波斯，价值达4500万美元。

美国派来了3万名非战斗人员协助波斯扩建波斯湾和霍尔木兹海峡的港口，修复现有的公路，修建新的公路和机场，并改造纵贯波斯铁路。

1942年5月，美国还向波斯派出了财政专家使团，协助波斯实现海关和工业监管，建立现代的会计和审计制度，并平复物价。

美国派出军事顾问协助波斯重建军队，同时还派出以诺曼?施瓦茨科普夫上校为首的宪兵代表团，协助波斯重建宪兵部队