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第61章 你天生就是一个枭雄啊（第2页）

她在明，红K帮在暗，双管齐下，更利于控制利浦。

利浦是红K帮的根，它将会永远的为红K输血，但支脉远走非洲，任何人想要在利浦卡死红K，却又做不到。

同样的，也没有任何人能在非洲彻底打死红K，远在利浦的根，会反复重生。

这是很精妙的一招。

另一件事，就是铺开商业渠道。

红K以前是做走私，自己不铺货的，也没有销售终端。

但朱志远告诉娜佳，终端为王。

在稀散的欧洲，永不可能形成象中国一样能一杆子打到最终端的电商系统，传统的商铺，永远不会没落。

那么，一个成链路的商业销售系统，会非常有用，同样将源源不断的为红K输血。

在清点娜佳手头的商业资产时，朱志远终于看到了他心心念念的目标，八架伊尔76。

这八架伊尔76，属于布拉格。

为什么布拉格一个走私集团的头子，会有伊尔76呢，而且多达八架。

这要从头说起。

苏联垮台，兄弟们分家，乌克兰分到了除俄罗斯外，最丰厚的一份。

乌克兰分到手的，有核武器，后来全部销毁。

有远程导弹，全部销毁。

有航母，其中一艘卖给中国，几年后变成辽宁号，另外的拆毁，成了废铁和航母主题公园。

有轰炸机，全部销毁。

有战斗机，慢慢的在仓库里老化报废。

有运输机，也就是伊尔76。

伊尔76是对标美军C141的重型运输机，非常先进。

这款让中国空军馋得口水横流的运输机，乌克兰就分到了一百多架。

可这一百多架先进运输机，却和其它飞机一样，基本上就是放在仓库里吃灰。

有一部份，则干脆落到了私人资本家手里。

布拉格手中的这八架伊尔76，就属于一个资本家洛斯夫。

洛斯夫本来就是在黑海搞运输的，通过一些手法，搞了八架伊尔76，本来是想搞空中运输。

结果飞机到手才发现不对，空中运输，成本太高了，根本搞不成。

海运，铁路公路运输，虽然慢一点，但成本低啊。

飞机一开动，油钱就不得了，然后养飞行员，机场，地勤，维修，而且普通的零配件都还不行，还都得是高档货。