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第63章（第1页）

由于没有意识到对敌情的估计失实，西奥博尔德与巴特勒将军共同商议将一半飞机派往科尔德湾和奥特角去保护那里的尚不完备的设施。

于是，21架p‐40和14架轰炸机飞往科尔德湾，12架p-40飞往奥特角。

这些飞机均装有雷达，不怕浓雾，但飞行员们不了解那里的地形，不熟悉当地的气候，也未掌握水上飞行的技术。

5月28日起，从上述边缘区域及3艘飞机供应舰上，出动飞机分别对科迪亚克岛以外700海里和400海里海域进行扇面搜索。

6月1日，西奥博尔德乘旗舰&ldo;纳什维尔号&rdo;轻型巡洋舰离开科迪亚克岛南下，前往距该岛约400海里处与主力会合。

这样一来，逻辑思维清楚、推理冷静的西奥博尔德就把自己的巡洋舰队置于无仗可打的地方了，如要进行指挥，就必须打破无线电静默或者匆匆赶回科迪亚克岛。

西奥博尔德原计划于6月3日7时与主力会合。

他还在途中，角田的航空兵──并不属于进攻部队──就袭击了荷兰港。

[注：同上，第171‐172页。

]在返回航空母舰的途中，山上的一架飞机向角田发报说，在乌姆拉斯卡岛北岸的马库欣湾里停有5艘敌驱逐舰。

角田满心喜悦，随即命令所有飞机、甚至包括巡洋舰&ldo;摩耶号&rdo;和&ldo;高雄号&rdo;上的水上飞机起飞进攻这些驱逐舰。

然而，变幻莫测的天气不作美，降下了大雾，24架飞机均未发现美驱逐舰，只好分成小股紧贴海面返航。

待最后一架飞机降落后，角田命令舰队前进到距敌岸100海里的水域。

[注：《中途岛海战》，第141页；&ldo;中途岛海战分析&rdo;，第24页。

]

那天，有2架水上飞机在执行侦察任务时非常意外地被击落。

&ldo;高雄号&rdo;和&ldo;摩耶号&rdo;的4架95式水上飞机在乌姆纳克岛上空与2架美陆军p-40战斗机遭遇。

这些日本人一点也不知道该岛的奥特角有个福特&iddot;格伦简易机场。

2架美陆基战斗机突然出现，就像从神怪的瓶子里蹦出来似的。

日机见状，吓得不知所措。

混战中，约翰&iddot;b&iddot;墨菲和雅各布&iddot;w&iddot;狄克逊两位陆军中尉分别驾驶的p‐40战斗机击落2架日机，另外两架也受重创。

令人称奇的是这2架受了损伤的日机紧紧靠在一起返航，直到在军舰附近水面降落时才突然分开，双双坠入大海。

舰上援救人员迅速行动，救起了机组人员。

[注：&ldo;中途岛海战分析&rdo;，第15，24页；《中途岛海战》，第141页；1968年3月刊于《空中杂志》的c&iddot;v&iddot;格兰斯空军上校的文章：《阿留申群岛上被遗忘的战争》，第77页。

]

正午，当天的阿留申群岛之战已告结束，角田开始向西南后撤。

当夜，驱逐舰加了油，然后舰队按原定计划驶向阿达克岛准备攻击。

[注：《珊瑚海海战、中途岛海战及潜艇作战》，第176‐177页。

]

日军进攻的消息迅速传到美国，引起了各种反应。

陆军部长史汀生接到来自布雷默顿的消息，知道日军已进攻荷兰港，当即作出了安排，要求将有关这次进攻的电报全部送到他家里。

然后，他就带着助手外出骑马兜风。