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第13章（第1页）

哈萨克9，943公里108，500公里

乌兹别克2，200公里27，700公里

吉尔吉斯376公里2，000公里

塔吉克258公里13，800公里

土库曼2，100公里11，800公里

总计14，877公里163，800公里

注：各共和国的首府与莫斯科、塔什干之间的国内国外航线均很发达。

从军事观点来看，在中亚地区值得注意的问题，是信仰伊斯兰教的异民族的存在。

苏联境内的伊斯兰教徒与住在阿富汗、巴基斯坦、伊朗和新疆的伊斯兰教徒之间的关系很密切，因此，苏联经历了一九一七年十月革命以来的六十余年的岁月，不仅未能同化居住在中亚的伊斯兰教徒，而且还必须妥善对待伊斯兰教，俄语的普及也很不理想。

在这种情况下，与苏联接壤的伊斯兰教国家的动向对中亚的异民族有直接或间接的影响，常常会影响到苏联国内的治安。

中亚的主要城市的人口如下。

塔什干：　　　一百三十八万人。

阿拉木图：　　七十三万人。

卡拉甘达：　　五十万人。

伏龙芝：　　　四十三万人。

杜尚别：　　　三十七万人。

阿什哈巴德：　二十五万人。

一、哈萨克共和国

哈萨克共和国占中亚的大部，横贯于天山山脉北麓、锡尔河流域、里海东侧及里海北侧乌拉尔河下游地区的辽阔平原（包括大沙漠地带）之间。

平原海拔在三百至五百米以下。

其面积之广，仅次于俄罗斯共和国而居全国第二位，共二百七十五万平方公里。

人口为一千二百万。

首府是南部的阿拉木图（&ldo;苹果之父&rdo;之意）。

西德二郎公使曾介绍说，大约一百年前（一八八○年），他在这里旅行的时候，这个地方还没有铁路，只不过是极原始的边境地区，那时，阿拉木图的人口仅二万，很多是哥萨克开荒农民。

城内分新区、旧区及土著居民区，区与区之间界限森然。

阿拉木图南面是昆基阿拉套山脉，山北侧杉树、桧树繁茂，山顶冰雪皑皑。

在中亚的南部（土库曼、乌兹别克），很早就修筑了铁路，但是在哈萨克，直到一九三○年才沿中苏边境修建了中亚铁路。

中亚铁路实际上是出于军事上的需要，作为西伯利亚铁路干线的支线而修建的。

整个哈萨克共和国的发展是由于西西伯利亚的迅速开发而实现的。

在哈萨克中部的卡拉甘达，发现了居于苏联第三位的煤田，还出现了强大的钢铁联合企业。

在巴尔喀什，由于蕴藏有很多有用的矿物，除建立了炼钢厂以外，还相继建成了能生成铬、锌、铅、铜、铁、镉、硼酸盐等工业品的工业区。

另外，据说经过最近几年的地质勘探，在曼格什拉克半岛发现了丰富的石油资源。

哈萨克共和国的北部地区与里海北面的乌拉尔河下游地区是谷物产区。

1．　巴夫洛达：人口十七万二千，是拥有大型炼铝厂和铁合金工厂的大工业建设中心。