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第758章 康桥1号（第1页）

3月10日。

骆志远从美国飞回华夏。

本来预定的回国日期是1号，但后来更改了日程。

去年刚来美国的时候，唐晓岚提出要以美国康桥公司的名义出资购买一架私人公务飞机，作为骆志远或者唐晓岚等集团高层进行商务活动的专机。

在美国，私人飞机已经比较普遍了，而世界上一些大的企业家也都拥有私人飞机。

康桥现在业务遍及整个世界，国内总部，香港、美国、欧亚等多个分部的事务繁忙，高层需要经常飞来飞去处理公务，也很有必要拥有自己的私人飞机。

比如霍尔金娜就拥有自己的私人飞机。

以康桥现在的实力，购买私人飞机早已是不可或缺。

骆志远一开始还有些迟疑，因为当前在华夏国内，还没有私人购买私人飞机，国内第一辆私人飞机要在明年才能出现，自己开这个先河，会不会影响骆家和谢家两大家族的声誉。

钱不是问题，各种影响才是问题。

后来于春颖一句话解开了骆志远的顾虑。

于春颖如是说：“志远啊，现在不比以前，也别把两位老人家当老古董，他们很开放的。

你们买私人飞机，一个是工作需要，另一个也是提升企业的形象和档次，改革开放以后，华夏企业家也有了自己的私人飞机，这是给祖国挣面子的事，家里不会反对的。

再说，私人飞机落在美国公司名下，国内那边应该没有问题。”

后来于春颖主动提出打电话向家里汇报，征求二老的意见。

让骆志远意外的是，二老对这事竟然很是赞同。

当然了，他们再三询问康桥的经济实力，要是骆志远买私人飞机是为了炫富和奢侈，打肿脸充胖子，那么一切休提，如果是工作需要哪就另当别论了。

谢老还提议，骆志远此次从美国回国参加两会，不妨乘坐私人飞机回国，也给国人增长点继续推进改革开放的信心。

一听谢老这话，骆志远就明白，此刻国内又有一种否认改革开放的思潮沉渣泛起卷土重来。

因此，康桥订购私人飞机早已秘密进行之中，直到两个月前交货开始办理各种手续，聘请飞行员和航空工作人员等等。

截止到上月初，这架命名为“康桥一号”

的私人飞机通过试航，具备了正常飞行的条件。

之所以命名为“康桥一号”

，无疑是向外界昭示着，日后康桥集团还会有更多架公务飞机。

骆志远要乘坐私人飞机回国，这必须要通过民航局和对有关部门进行申报和备案。

必要的时候，还需要经过高层的点头。

对于华夏来说，私人飞机飞越领空的先例不多，就是改革开放初期有美国企业家乘坐私人飞机访华。

但骆志远可不是外宾，更不是外国政要，而是国内的民营企业家，如日中天的华夏首富。

国内的关系由谢老亲自出面协调。

民航局得到申请，几乎是全局震动。