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第十六章 从雪狼口中脱险（第2页）

直升机也被当地人民誉为救苦救难的“雪域神鹰”

。

在中国美丽的大西南，雄踞着素有世界第三极之称的青藏高原，高原上的边防哨所大多在海拔4000米以上，由于那里终年积雪、气候恶劣、地形复杂，边境巡逻和物资补给十分困难，我们迫切需要一种能在高原地区执行任务的直升机。

平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量只有海平面的一半，稀薄的空气会使直升机发动机功率大大减小，旋翼效率降低，从而导致飞机升力不足，一般性能的直升机很难飞上青藏高原。

20世纪80年代以前，我国一直没有能够在青藏高原使用的直升机。

恰在此时，中美关系迎来了蜜月期，双方在军事领域开展了大量合作。

1983年，中央军委决定在国际市场上引进一型能适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。

当年，各竞标厂商的产品被空运到拉萨贡嘎机场进行高原性能试飞。

结果，美国西科斯基公司的“黑鹰”

直升机表现出色。

在这次验证飞行中，“黑鹰”

直升机达到了7315米的巡航高度，这一卓越性能使其脱颖而出，成为当之无愧的“高原之王”

。

天上飞来的黑鹰直升机“塔塔”

的子弹打着下面的雪狼。

由于刚雪崩过，这里似乎再也没有雪崩的痕迹。

只有狂啸的子弹穿插在白色的雪地里。

狼叫声，子弹声，把整个寂静的雪域高原变成了血色的屠宰场。

这场屠杀是那么的让人心疼，一边是被狼咬死的战友，一边是频临灭绝的雪狼、、、、、、

原本庞大的雪狼群在我和战友的宰杀下还剩下一大半，在“黑鹰”

的到来后顷刻间就被子弹打得不足十几只，发着凄惨的吼叫声，夹着尾巴逃跑进雪域的深处。

我们一行30人，到最后只剩下8个人，其中两个重伤残疾，6个轻伤。

最可惜的是8只藏獒都英勇的就义了。

看着直升机，扔下的绳梯，我们先把几个重伤的伤员绑着拉上飞机，然后等其他战友都上了飞机后，我向他们摇了摇手，事意起飞。

（直升机放软体俗称绳梯最主要的一条，气流。

直升机向下吹动气流力量很大，尤其是营救用的直升机，重量大，气流速度、气流量都大。

这就导致人被吹的受不了；地面的杂物被吹起，打到人或飞机。

所以飞的高一点，到地面的气流就会变的缓和一点。

）

坐在飞机上的片刻后，飞机下的雪峰，再次坍塌，茫茫无际的山崩发着轰鸣的颤抖声，一波波的雪浪高高涌起，把整个雪域的雪又一次的带入冰川。

看到我最后一个人上到飞机后，就再一次的发上了雪崩。

如果我要是在迟几十秒，估计一定会被雪再次吞没的。

我不敢想像那是一种什么样的结果，但我身上还肩负着救助咋木龙一家的使命。

“龙翔，你有什么心事？”

站长道。

“站长，这次我们牺牲了这么多战友我的心很痛，现在已经过了大半天了不知扎木龙父女在深山怎么样了”