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第17章 梅赛德斯迷失了(第1页)

或许是埃隆这段很符合天马行空特点的演讲,直接让车队所有人员卸下压力,反正没有明确的目标,今年剩下23场比赛有的是时间试错。

但不知不觉也为车手增加一丝动力,汉密尔顿和马林康都在三节排位赛拿出非常出色的表现,尽管未能拿到杆位,但第2和第5是车队迄今为止最好的排位赛成绩。

杆位依旧是维斯塔潘,但前两位只差0.01秒左右,已经不像前两场差距那么大,马林康和队友的差距缩小到0.3秒以内,或许车队排位赛调车调出奇效。

全队上下都对这个成绩感到十分满意,车队前几场表现显然让他们对冲击不错的年度排名奠定基础,争夺年度前3甚至冠军依旧是想都不敢想。

红牛也很高兴今年总算有真正的竞争对手跟他们争夺,前几年他们几乎是独孤求败,没有一支车队一位车手能够持久的对他们产生威胁,今年前几场看起来,全新的沙特阿美有着复制当年布朗Gp奇迹的影子。

这时候最纳闷的应该是梅赛德斯,击败他们的车队,不仅一起共享风洞研发赛车,甚至使用同样的引擎,虽然贴牌不一样,他们无论如何都想不通,这支新车队是如何做到这一点。

这边得提醒一点,沙特阿美特斯拉这支车队的最初的实体是高科技,当初他们申报2026赛季进入F1时,就有提到已经通过梅赛德斯风洞来研发赛车,如果申请成功就会使用梅赛德斯引擎。

“现在的情况很有意思,汉密尔顿离开梅赛德斯后依旧能够维持非常高的竞技水准,但梅赛德斯似乎被困在一个点,也不清楚是研发问题还是两位年轻车手还没有完全兑现潜力。”

排位赛赛后,有人在社交媒体提出这个话题。

“拉塞尔都在车队效力第5年,按理来说应该不会出现这种所谓的潜力未能兑现,但这两年他的表现和状态真的很一般,这场无论是冲刺赛排位赛、冲刺赛还是大奖赛排位赛都未能进入前10。”

一位车迷质疑是拉塞尔影响车队的上限。

“安东内利实在是太年轻了,梅赛德斯应该找一位有经验的老将而不是直接提拔年轻人,车队就没有直接使用20岁年轻人的习惯,这两场他的表现实在是太一般,这场甚至连发车格前半段都没到。”

也有人认为是安东内利把车队下限拉得很低。

“我知道有人肯定要把锅扔在拉塞尔或安东内利上面,有没有想过车队技术团队早已经不是围场最顶尖的?现在的团队确实还有很多当年王朝的骨干,但这已经不是当年下压力为主的时代,或许梅赛德斯就是摸不透地效车。”

另一位车迷连忙出来反驳。

“或许我已经摸不清,哪个才是真正的梅赛德斯,沙特阿美的崛起简直是出乎许多人的意料,反正作为汉密尔顿车迷,我希望今年他能拿到八冠王。”

还有车迷不管三七二十一,只要汉密尔顿在哪支车队,他就支持谁。

排位赛结束后,很多人在讨论梅赛德斯的情况时,马林康、汉密尔顿和德弗里斯3个人出现在数据会议室。

此前已经提到过,德弗里斯是车队体育总监,还是一位车手,今年他主要为丰田参加耐力赛,赛季首秀早在2月中旬就开始,下一场则在4月初,第一次时间冲突则在迈阿密站。

车队让他参与数据分析,主要还是为了从不同的角度帮助马林康找到驾驶方面的缺点,说不定有奇效。

至于汉密尔顿,身为七冠王及历史最有经验的车手之一,他已经不需要别人教如何去压榨赛车极限,只需要告诉他哪里还可以提升速度,甚至可以反馈车队哪里还可以继续升级。

“马林康,注意看一下1-3号弯你们两位车手的差异。”

德弗里斯开始拿着两个人在第三节排位赛的车载进行讲解,旁边还有数据图。

通过车载和数据图,可以看到马林康更喜欢先以尽可能快的速度丢进1号弯,然后在弯内通过踩刹车来到2号弯,进弯的一瞬间马林康速度比汉密尔顿快很多,这一小段确实也是自己比较快。

但来到2-3号弯,这里汉密尔顿有着更快的进出弯速度和更流畅的节奏,相比之下马林康就显得比较生硬,甚至差一点在3号弯出弯出现轮胎打滑的情况。

“我觉得你应该尝试一下把进弯速度放慢一点,把节奏捋顺一点,你的中高速弯真的不错,但部分慢速弯处理还有非常大的提升空间,这些都需要时间积累。”

德弗里斯说道,他之前就知道两位车手使用的调教不太一样。

“尼克说得有道理,我简单补充一下,你这个换挡都喜欢用低档位进出弯,虽然提速起来也更快一些,但也会影响一些速度,部分地方使用高档位会更好。

还有就是想办法减少尾部打滑,这东西得靠你自己去琢磨,我没办法提醒你如何做,毕竟我们的驾驶风格不一样。”

汉密尔顿认真的说道,就像老师教导学生。

“行。”

马林康简单的回复,他知道这些东西去反驳完全没用,虚心接受教导也不是坏事。

“未来是你的,现在才跑3场,后面还有几百场等着你去面对,各种稀奇古怪的请客都可能会遇到。”

汉密尔顿告诫道,他以过来人的身份告诉马林康,路还长别着急。

时间好看来到周日正赛,下午2点进行的比赛,1点就已经看台爆满的状态,很多人都等待正赛的开始,哪怕昨天冲刺赛如此无聊,也不影响他们期待正赛的心情。

“今天最大的讨论焦点显然是两位主场车手,马林康排在第5位,周冠宇则在第8,他们出色的表现显然让很多人有观赛的动力,看看这几乎座无虚席的看台。”

雅克在解说开场白时说道。

“这比两年前还要壮观,可能20周年庆典还不如有更多的主场车手参赛,现在他们已经陆续出现许多优秀的年轻车手,就看未来能否有人跟随周冠宇和马林康的步伐踏入最高殿堂。”

阿隆索分析道,他挺看好华夏赛车的发展。

“说了这么多,还是来看看这场比赛发车格,讨论下谁有机会拿到本场胜利。”

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